Turbopropulseur – Théorie et fonctionnement

Introduction

Le turbopropulseur est en soit une révolution dans le monde des avions ou engins à hélice (hélicoptères pour ne pas les citer...). Cet engin est à lui tout seul une très bonne transition entre l'univers des moteurs à pistons et les turboréacteurs (turbofan); Je vous invite d'ailleurs à lire l'article de Mike Victor à ce sujet.Il permet, dans un espace relativement réduit, de fournir une puissance bien supérieure à un moteur à piston classique. En aviation, son usage a permis d'atteindre un ratio consommation / performance très avantageux. (suite…)

Instruments de bord

Avant de se lancer dans l’étude d'avion lourd, volant haut et vite tel que le B737, il n’est pas inutile de faire le point sur un certain nombre de notions qu’il va falloir bien maîtriser pour pouvoir utiliser correctement une machine complexe, et notamment s’interroger sur les informations réellement fournies par les instruments de bord et bien les exploiter.

Et comme pour tout dispositif, on l’utilise toujours beaucoup mieux quand on a compris comment il fonctionne… C'est l'objectif de cet article.

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Découverte du FMS du Airbus A320

Dans cet article, je propose de découvrir dans les grandes lignes, le FMS du airbus a320. Bien entendu toutes les données seront reprisent en détail dans des prochains articles.Toutes les captures d'écran se basent sur le simulateur P3D v3 avec l'addon Airbus A320 de Aerosoft. Toutes les informations de cet article sont uniquement destinées à la pratique de la simulation sur PC et ne doivent pas servir de support pour se former sur les systèmes de l'avion en réel.(suite…)