johan le gall

Bonjour
Merci beaucoup pour ces explications très claires.
Peut-être à bientôt pour d’autres questions.
Cordialement

Bonjour
Sans image il m’est difficile de vous dépeindre cette approche, mais je vais essayer.
L’approche commence par un HOLD sur un NDB à 4000′ puis descend au 110° à 3200′, arrivé à cette altitude le dessin de l’approche est représenté par une ligne plate où est marqué 1 1/2 Min, puis au point d’arrivé à 3200’une descente à 3000′ au 290° de là u…En afficher davantage

Merci beaucoup de la promptitude et de la clarté de votre réponse.

Merci beaucoup de vos réponses, je comprends mieux maintenant.
Cordialement

Rebonjour
Merci de votre réponse.
Donc si je veux remplir manuellement la fiche « LOAD and TRIM SHEET » et ainsi calculer le DOI, il me faut le poids de l’avion le Dry Operating Weight, et, soit la position du centre de gravité, soit H-arm. Ma question est la suivante: le centre de gravité pour le remplissage de cette fiche est -il toujours éq…En afficher davantage

Rebonjour
A l’heure actuelle, le seul véritable addon A320 est celui d’Aérosoft, qui au fil des correctifs est devenu assez réaliste. Je ne suis pas un pilote confirmé dans la simulation, c’est pour cela que je pose des questions qui peuvent paraître basiques afin de m’améliorer.
Il devrait sortir un prochain A320 pour hardgamer, celui de Fligh…En afficher davantage

Rebonjour
A l’heure actuelle, le seul véritable addon A320 est celui d’Aérosoft, qui au fil des correctifs est devenu assez réaliste. Je ne suis pas un pilote confirmé dans la simulation, c’est pour cela que je pose des questions qui peuvent paraître basiques afin de m’améliorer.
Il devrait sortir un prochain A320 pour hardgamer, celui de Fligh…En afficher davantage

Rebonjour
Voilà je vole presque exclusivement sur Airbus A320 avec FSX, avez-vous l’intention d’écrire des articles sur ce type d’avion?
Cordialement

Merci pour votre réponse
cordialement

Bonjour
Encore une question relative aux températures.
Si j’ai bien compris les températures élevées servent à déterminer la Flextemp en connaissant le TOW, c’est cette température Flex qui déterminera le MTOW du jour?
Cordialement.

Encore merci pour ces réponses.
Bonne journée.
Cordialement

Rebonjour et merci pour la réponse
Autre question sans rapport avec la précédente:
sur les RTOW qui servent à calculer le MTOW on a des valeurs OAT allant jusqu’à plus de 60°C. Ces températures ne sont jamais atteintes (où peut-être au milieu du Sahara) alors pourquoi de telles valeurs?
Je suis désolé pour ces questions, mais je n’arrive p…En afficher davantage